Lineas Aereas Federales?

El metodo es mas cinico cuando el gobierno se cree el restaurador y todos los demas viven en mera categoria de comparsa politica.

En el país de los K todo es transparente

Líneas Aéreas Federales Sociedad Anónima, LAFSA
(rebautizada como Líneas Aéreas Federales Sin
Aviones), es una empresa estatal creada por el
decreto 1238 (*) en 2003, que nunca voló ni lo
hará, que lleva gastados desde su creación 125,7
millones de pesos (unos 40.629.646 de dólares
con 39 centavos) y aloja aún a 99 empleados
-entre ellos cinco gerentes con salarios de
bolsillos superiores a los 10.500 pesos- en dos
pisos de una de las zonas más caras de la
Ciudad: Ramos Mejía y Libertador, a metros de la
Torre de los Ingleses.

Esos cuarenta millones de dólares en personal
que navega hace tres años a la deriva
representan, para tener una idea de la entidad
del gasto, lo mismo que el Gobierno asignó en
2007 para la Cuenca Matanza - Riachuelo, o una
cifra similar a la que se destina para fomentar
las actividades de pequeñas y medianas empresas,
o la mitad del programa 'Más escuelas, mejor
educación'.

En 2006, 6.764.736 pesos de nuestros impuestos
fueron a parar a LAFSA en concepto de Plan de
Acción y Presupuestos de Caja, remuneraciones,
Recursos Humanos e Inversión Real Bruta, y
Financiamiento Asociado.

No sé si ya les dije que LAFSA no vuela, no
tiene instalaciones, fuera de los dos pisos
administrativos y de dirección en Ramos Mejía
1302, y 99 empleados sin funciones, algunos de
los cuales aún mantienen una carpa de protesta
en Aeroparque, en la que de tanto en tanto
acampan.

En 2006 se contemplaron también gastos por
1.000.000 pesos en concepto de 'asesoramiento'
no especificado. Ya dije que la empresa no
funciona, ¿no?

El personal actual de LAFSA se compone de:
El ingeniero José Alberto Bidart (uno de los
operadores del ministro Julio De Vido) fue
designado presidente Nicolás Scioli, hermano del
vicepresidente de la Nación, fue uno de los
primeros miembros del directorio: el único que
percibía sueldo, según informó Alberto Fernandez
al Congreso.


El gerente general (¿de quién?) es Guillermo
Ballesteros, el gerente de Atención al Pasajero
(SÍ, USTED ACABA DE LEER ATENCIÓN AL PASAJERO)
es el Auxiliar de a Bordo del avión presidencial
Tango 01 (en uso de licencia en su otro
trabajo), Gerente de Mantenimiento es Hugo
Cifala, el de Personal Ricardo Spera, e l de
Marketing (SÍ, USTED ACABA DE LEER MARKETING)
Walter Salama, Gerente de Comandantes es César
Carrizo, y Sr. Escagliarini es el gerente de
Tripulantes de Cabina.


Cada uno de ellos lleva ya tres años y cobran
unos $ 10.500 más tickets canasta y viáticos.

96 personas de planta permanente.
10 gerentes. Catorce pilotos y copilotos
(¿Les comenté que LAFSA no vuela?).
2 tripulantes de cabina
(¿Dije algo? Perdón, no quiero resultar pesado).

10 Supervisores Jefe. Veinte Técnicos
aeronáuticos.
10 administrativos. Treinta operadores de rampa
(¿Adónde darán las rampas?).
El promedio salarial de la 'empresa' es de 4.500
pesos brutos y unos $3.700 de bolsillo.


En las previsiones del Presupuesto Nacional
2007, Anexo II Cuadro 'E', el Estado destinará
4.650.284 pesos.

Todavía no se pudo ubicar a los cincuenta
maleteros, porque eran la oposición del
sindicato y ahora es el sindicato el que pone
trabas para que se los reasigne, afirmaron ante
PERFIL sin hesitar.


Así que por culpa de los maleteros hay gerentes,
pilotos, asistentes y supervisores a los que no
les queda otra que no trabajar e ir puntualmente
a Retiro a cobrar su sueldo.
Estos maleteros son incorregibles.

En algunos casos los directores de las empresas
supuestamente proveedoras son los mismos y han
cobrado por gastos muy sugerentes: en 2004 LAFSA
pagó $ 459.664,37 por 'Uniformes' y
$ 372.750 por 'Capacitación'.

VUELOS VIRTUALES
Buenos Aires-Asunción-Ciudad del Este (tres
vuelos semanales).
Buenos Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá
(dos frecuencias semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la
Sierra-Caracas-Bogotá (cuatro vuelos semanales).

Buenos
Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá-México-Los
Angeles
(tres frecuencias semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra-La
Paz-Caracas-Bogotá-México-Los Ángeles
(tres vuelos semanales).
El caso de la LAFSA no hace más que confirmar el
dicho popular: en la Argentina el que no corre,
vuela.


(*)¿Sabias que en su primer año de gobierno el
presidente K ordeno mas Decretos de Necesidad y
Urgencia que el mismo Caritos Saúl I
y que su esposa, La exsenadora por la Pcia, de
BsAs no presento NINGÚN proyecto de ley para esa
provincia y que RESPALDO todos y C/U de estos
DDNU


VENÍ, VOLÁ, VENÍ
Sumate a la Campaña KIRCHNER LO HIZO
Por un 2007 con KRISTINA Presidente, donde
seguiremos creando empresas fantasmas para
alimentar a nuestros ñoquis amigos. Ya daremos
mas listas de empresas truchas para un gobierno
corrupto.

Dicho por la sra. se que le debo el triunfo al trabajo de mi esposo .....jejeje


prensa_inquieta@hotmail.com

( buscador )

investigacion0

analisisprevioreva